Diesel S-10 sobe 3,09% em Mato Grosso na primeira quinzena de setembro, a maior alta do país

O diesel S-10 subiu 3,09% em Mato Grosso na primeira quinzena de setembro e chegou a R$ 7,34 por litro, a maior alta entre os estados. O dado é do Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL), divulgado em 16 de setembro. No mesmo período, a média nacional do S-10 avançou 0,42%, para R$ 7,11. Para quem roda com carreta no estado, a diferença pesa a cada abastecimento.

O levantamento é feito com base nos preços das transações em 21 mil postos credenciados da Edenred Ticket Log em todo o país. Segundo o índice, os combustíveis voltaram a subir na primeira metade do mês, interrompendo a trajetória de alívio observada em agosto.

01Mato Grosso à frente da média

A alta de Mato Grosso foi mais de sete vezes maior que a média nacional. Com isso, o litro do S-10 no estado ficou R$ 0,23 acima da média do Brasil, cerca de 3,2% mais caro.

O estado também puxou a média da própria região para cima. No Centro-Oeste, o S-10 subiu 1,57% e fechou a quinzena em R$ 7,13, ou seja, R$ 0,21 abaixo do preço médio mato-grossense.

Outros estados também tiveram altas fortes. O Amazonas vem logo atrás de Mato Grosso, com avanço de 2,80% e litro a R$ 7,35. No Sul, o Rio Grande do Sul subiu 2,55%, mas segue com o menor preço do país, R$ 6,44. O Paraná avançou 2,22%, para R$ 6,90. O maior preço do S-10 ficou no Acre, a R$ 8,15.

O levantamento não aponta as causas da alta em cada estado.

02Quanto custa no tanque

Em reais, a alta de 3,09% sobre R$ 7,34 corresponde a cerca de R$ 0,22 por litro no período. A cada 1.000 litros abastecidos, são aproximadamente R$ 220 a mais.

A conta é uma estimativa do Ponto de Apoio a partir das médias do IPTL. O preço real varia de posto para posto e de cidade para cidade, e quem abastece em rede credenciada ou em base própria pode pagar valores diferentes da média.

No restante do mercado, o movimento foi outro. O diesel comum recuou 0,29% na média nacional, para R$ 6,76. A gasolina caiu 0,30%, para R$ 6,72. O etanol liderou as altas no país, com avanço de 1,69%, para R$ 4,21.

03Subsídio dobrado até 26 de setembro

Enquanto o índice era divulgado, o governo federal reforçava o apoio ao diesel. Em 16 de setembro, o Ministério da Fazenda publicou a Portaria nº 2.813, que fixa uma subvenção de R$ 1,00 por litro para o diesel A de uso rodoviário, com vigência imediata e duração de 30 dias, com base na Medida Provisória (MP) nº 1.391/2026.

No dia seguinte, a Petrobras anunciou aumento de R$ 1,00 por litro no preço do diesel A vendido às distribuidoras, acompanhado de desconto de mesmo valor, dentro da subvenção. Na prática, o preço cobrado pela estatal das distribuidoras ficou inalterado. A adesão ao programa é facultativa.

A nova subvenção se soma à que já estava em vigor, de R$ 1,12 por litro, prevista na MP nº 1.363/2026. Até 26 de setembro, as duas somam R$ 2,12 por litro.

Segundo reportagem do jornal O Globo, repercutida pelo site Visão Agro, importadores aguardavam a regulamentação da nova subvenção para decidir sobre a compra de diesel no exterior, por causa da diferença entre os preços da Petrobras e as cotações internacionais.

04O que muda depois de 26 de setembro

A subvenção de R$ 1,12 perde a validade em 26 de setembro. A partir daí, se nada mudar, fica apenas a de R$ 1,00 por litro, que vale por 30 dias contados de 16 de setembro.

A MP nº 1.391 trocou a lógica do benefício. Em vez de um valor fixo na própria medida, o valor por litro passa a ser definido em ato do ministro da Fazenda, em períodos de 30 dias que podem ser prorrogados. Ao fim de cada período, o ministro pode manter, alterar ou interromper a subvenção. Segundo o governo, o modelo dá mais flexibilidade para ajustar o apoio conforme as condições do abastecimento interno.

05O que fica para o transportador

Na primeira quinzena de setembro, o preço médio do S-10 em Mato Grosso subiu mais que em qualquer outro estado, segundo o IPTL. A proximidade do fim da subvenção de R$ 1,12, em 26 de setembro, é o próximo ponto de atenção para quem planeja custo de viagem para outubro.

Para quem negocia frete, vale acompanhar as próximas divulgações do IPTL e o levantamento semanal da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), que mostram se a alta da quinzena se sustenta ou recua.