Ponte da BR-174 sobre o Guaporé, em Vila Bela, é interditada por tempo indeterminado, e travessia fica entre ponte de madeira e balsa

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) interditou totalmente, na sexta-feira, 16 de outubro, a Ponte Milton Guilherme, que leva a BR-174 sobre o Rio Guaporé na entrada de Vila Bela da Santíssima Trindade, no oeste de Mato Grosso. A interdição é por tempo indeterminado. Veículos com menos de 30 toneladas passam a usar só a ponte provisória de madeira, e os que pesam mais de 30 toneladas seguem na balsa, como já faziam desde janeiro. A travessia do rio passa a depender só de estruturas provisórias.

01O que foi decidido

A medida foi determinada pela Portaria nº 5.171, de 15 de outubro de 2026, segundo comunicado da Prefeitura de Vila Bela. O DNIT identificou um afundamento irregular em parte da estrutura, que pode comprometer a segurança de quem passa. O órgão classificou a interdição como preventiva.

A ponte fica no km 80,3 da rodovia, na entrada de Vila Bela, cidade a 520 km a sudoeste de Cuiabá e perto da fronteira com a Bolívia. Segundo o DNIT, as equipes trabalham na recuperação emergencial e no reforço da estrutura. Ainda não há previsão de liberação.

A regra de agora, pelo peso do veículo:

• abaixo de 30 toneladas: ponte provisória de madeira;
• acima de 30 toneladas: balsa sobre o Rio Guaporé;
• ponte de concreto: fechada para todos, sem data para reabrir.

02Um ano de restrição

A ponte já estava sob restrição havia mais de um ano. Em setembro de 2025, o DNIT começou a recuperação da estrutura e proibiu sobre ela o tráfego de veículos com Peso Bruto Total Combinado (PBTC) acima de 30 toneladas, também por tempo indeterminado.

O plano anunciado naquela época tinha três etapas: a restrição de peso, uma balsa para os caminhões pesados e uma ponte provisória de madeira, prevista para ficar pronta em cerca de 90 dias. Enquanto isso, a estrutura de concreto passaria pela recuperação.

Na sexta-feira, 2 de janeiro de 2026, o DNIT anunciou o início da operação da balsa. Desde então, caminhão acima de 30 toneladas só cruzava o rio por ela. Os veículos de até 30 toneladas usavam as duas estruturas, uma em cada sentido: a ponte de concreto no sentido Pontes e Lacerda para Vila Bela, e a de madeira no sentido contrário.

O que muda agora é a saída da ponte de concreto do esquema. Com a interdição total, a travessia passa a depender só da estrutura provisória e da balsa.

03Por que a ponte pesa na região

No balanço que publicou no início do ano, o DNIT descreveu a Ponte Milton Guilherme como "uma ponte por onde passa parte da produção da região". A Prefeitura, no comunicado desta semana, disse que a ligação é importante para moradores, trabalhadores e produtores rurais.

Para o transporte, o efeito prático é de tempo. Todo veículo acima de 30 toneladas que entra ou sai de Vila Bela pela BR-174 depende da balsa, como já ocorria desde janeiro. O que muda é para o veículo mais leve, que perde a ponte de concreto e fica com uma única estrutura provisória.

04A fronteira com a Bolívia

A interdição chega uma semana depois de outra decisão que envolve Vila Bela. Na sexta-feira, 9 de outubro, o Diário Oficial da União publicou a Deliberação nº 291 da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), que habilita o ponto de fronteira do município ao tráfego rodoviário internacional de cargas e passageiros com a Bolívia.

A própria deliberação condiciona o uso. O ponto só fica apto ao tráfego internacional de veículos depois do alfandegamento pela Receita Federal e da operacionalização pelas autoridades competentes. A deliberação não informa quando isso deve ocorrer.

05Manutenção da BR-174 em licitação

O DNIT também tem em andamento o Pregão nº 68/2026, para contratar a manutenção da BR-174 em Mato Grosso, com conservação e recuperação de 146,8 km. O edital tem três segmentos: de Pontes e Lacerda à ponte sobre o Rio Sararé, com 61,7 km; de Pontes e Lacerda em direção a Vila Bela, com 81,4 km; e o acesso leste da cidade até o início da ponte sobre o Rio Guaporé, com 3,7 km.

Segundo aviso publicado no Diário Oficial da União na quinta-feira, 15 de outubro, as propostas passaram a ser recebidas nesse dia, e a abertura está marcada para a terça-feira, 3 de novembro, às 11h. O aviso não menciona a recuperação da ponte.