Greve dos caminhoneiros em 5 de novembro não foi convocada, diz presidente da Abrava

O presidente da Associação Brasileira dos Condutores de Veículos Automotores (Abrava), Wallace Landim, conhecido como Chorão, negou no sábado, 31 de outubro, que exista uma greve nacional dos caminhoneiros marcada para quinta-feira, 5 de novembro. A data circula nas redes sociais nos últimos dias e, segundo o portal ND Mais, levantou dúvidas entre motoristas e profissionais do transporte.

Segundo o dirigente, as mensagens reaproveitam informações de uma mobilização anterior. A checagem do Boatos.org, publicada no domingo, 1º de novembro, classificou a convocação como boato.

01O que disse a Abrava

Em declaração ao ND Mais, Landim afirmou que a greve não foi convocada e que não existe paralisação programada para os próximos dias. Ele disse ainda que não há greve prevista para o transporte rodoviário de cargas neste momento.

A revista IstoÉ, que também registrou a negativa no domingo, informou que não há confirmação de adesão conjunta das principais entidades nacionais do setor. As mensagens que circulam falam em paralisação por tempo indeterminado, motivada pelo preço do diesel, pelos custos operacionais e pela remuneração dos fretes.

O dirigente não descartou um movimento no futuro. De acordo com o ND Mais, ele afirmou que a categoria poderá se organizar para cobrar providências do governo federal se considerar necessário, mas reforçou que não há nenhuma convocação em andamento.

02De onde veio a data

Segundo o Boatos.org, as publicações usam informações de uma mobilização discutida em março. Na terça-feira, 17 de março, o presidente da Abrava disse ao SBT News que uma greve nacional poderia começar na quinta-feira, 19, a depender das negociações com o governo. Entre as demandas citadas na época estavam a planilha de custo mínimo e a isenção do caminhão vazio.

A paralisação não aconteceu. Em assembleia na própria quinta-feira, 19 de março, os caminhoneiros autônomos decidiram não fazer a greve, segundo declarações de lideranças do setor publicadas pela Exame.

Segundo o Boatos.org, as mensagens novas, que falam em greve no dia 5 de novembro e na alta do diesel, circulam acompanhadas de vídeos e reportagens antigas sobre uma possível paralisação. Algumas citam a Abrava como responsável pela mobilização.

03As pautas em discussão

A negativa não significa que a categoria esteja sem reivindicações. Landim disse ao ND Mais que esteve em Brasília na última semana de outubro e participou de uma reunião no Ministério dos Transportes. Entre os assuntos tratados, citou a planilha de custos do transporte, a equalização de eixos e outras questões ligadas às condições de trabalho. Segundo ele, as tratativas estão em andamento.

O dirigente mencionou também que o governo concedeu subsídio em razão do aumento dos combustíveis. A Portaria nº 3.181 do Ministério da Fazenda, publicada no Diário Oficial da União em 27 de outubro, prorrogou por 30 dias, contados da publicação, a subvenção de R$ 2,12 por litro de óleo diesel A de uso rodoviário, paga aos beneficiários previstos na Medida Provisória nº 1.391. O valor foi fixado em setembro.

04O piso em vigor desde 30 de setembro

A remuneração do frete, uma das queixas que aparecem nas mensagens, tem referência oficial. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) reajustou os pisos mínimos do frete pela Portaria nº 22 da Superintendência de Serviços de Transporte Rodoviário e Multimodal de Cargas (SUROC), publicada no Diário Oficial em 29 de setembro e em vigor desde o dia seguinte.

A revisão foi feita com base no parágrafo 3º do artigo 5º da Lei 13.703, de 2018, e atualizou o preço do diesel usado no cálculo. O diesel S10 de referência passou a ser R$ 7,33 por litro, média do Brasil apurada pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) na semana de 20 a 26 de setembro.

Na Tabela A, de carga lotação com contratação da composição veicular ou caminhão simples, para granel sólido, o piso de uma composição de 9 eixos carregados ficou em R$ 9,4318/km de deslocamento, mais R$ 908,91 de carga e descarga. Na composição de 7 eixos, os valores são R$ 8,2316 por quilômetro e R$ 820,34.

05Como acompanhar

Segundo a IstoÉ, uma paralisação de grandes proporções poderia provocar atrasos nas entregas e problemas no abastecimento, mas não há confirmação de que isso vá ocorrer em novembro.

A IstoÉ recomenda acompanhar os comunicados das entidades representativas da categoria e conferir informações sobre eventuais bloqueios nos canais oficiais dos órgãos responsáveis pela fiscalização das estradas. Segundo a revista, vídeos antigos e mensagens compartilhadas sem identificação dos organizadores podem provocar confusão.