Frete rodoviário sobe 0,57% em setembro e chega a R$ 8,77 por quilômetro, e frete de grãos de Sorriso a Miritituba fica estável em R$ 282,50 por tonelada

O preço médio do frete rodoviário de cargas no Brasil subiu 0,57% em setembro e chegou a R$ 8,77 por quilômetro rodado, contra R$ 8,72 em agosto. O dado é do Índice de Frete Rodoviário (IFR) da Edenred Mobilidade, divulgado na terça-feira, 20 de outubro, e calculado com as operações de frete e vale-pedágio da plataforma Repom. Foi o segundo mês seguido de alta. A empresa liga o movimento ao diesel mais caro e à demanda do agronegócio, e vê possível pressão adicional em outubro. Em Mato Grosso, o frete de grãos de Sorriso a Miritituba, no Pará, ficou estável na semana passada, segundo o Instituto Mato-grossense de Economia Agropecuária (Imea).

Para quem vende ou contrata frete no estado, o índice nacional é uma referência do rumo do mercado. Ele não substitui a cotação da rota nem o piso mínimo, que continua sendo a regra de contratação.

01Dois meses de alta depois da queda de julho

O IFR vinha de recuo. Em julho, o frete médio ficou em R$ 8,63 por quilômetro, 0,46% abaixo dos R$ 8,67 de junho. Em agosto, subiu 1,04%, para R$ 8,72, mesmo com o diesel em queda pelo quarto mês seguido nas bombas. Com a alta de setembro, o índice acumula 1,62% desde julho, pela conta do Ponto de Apoio a partir dos valores divulgados.

O índice reflete as operações da própria plataforma, que administra cerca de 8 milhões de transações de frete e vale-pedágio por ano. As reportagens sobre o índice não trazem número por estado. Por isso, o valor de R$ 8,77 é uma média nacional de todo tipo de carga e veículo, e não deve ser comparado diretamente com o coeficiente do piso de uma composição específica.

02O diesel voltou a pesar

Em setembro, o motor da alta foi o combustível. Pelo Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL), da mesma empresa, o diesel S10 subiu 2,70% no mês e chegou à média nacional de R$ 7,24 por litro. O diesel comum teve alta de 1,33%, para R$ 6,84. A Edenred atribui a alta à nova escalada do petróleo no mercado internacional, em meio às tensões no Oriente Médio.

O segundo fator citado é a demanda. Segundo a empresa, o desempenho das exportações do agronegócio exigiu mais caminhões disponíveis.

O Código Identificador da Operação de Transporte (CIOT) é o registro que a fiscalização usa para conferir se a operação respeita o piso. Vinicios Fernandes, diretor de Unidades de Negócios da Edenred Mobilidade, disse em nota que, "com a fiscalização mais rigorosa do cumprimento dos pisos e da emissão do CIOT, o mercado de fretes incorporou esses ajustes".

03O piso que mudou no fim de setembro

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publicou em 29 de setembro a Portaria nº 22 da Superintendência de Serviços de Transporte Rodoviário e Multimodal de Cargas (SUROC), que reajustou os coeficientes dos pisos mínimos do frete a partir de 30 de setembro. A agência explicou que não se tratou da revisão semestral, e sim do gatilho previsto na Lei 13.703, de 2018, acionado pela variação do diesel.

O preço do combustível usado no cálculo passou a ser de R$ 7,33 por litro, a média Brasil do diesel S10 apurada pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) na semana de 20 a 26 de setembro. Na Tabela A da portaria, que vale para carga lotação com contratação da composição veicular ou do caminhão simples, o granel sólido em composição de 9 eixos ficou com R$ 9,4318 por quilômetro de deslocamento e R$ 908,91 de carga e descarga.

Segundo a ANTT, a fiscalização via CIOT continua sendo o mecanismo central para impedir que operações sejam registradas abaixo do piso.

04Em Mato Grosso, o frete do Arco Norte ficou estável

O boletim semanal do Imea publicado na segunda-feira, 19 de outubro, mostra o frete de grãos de Sorriso a Miritituba em R$ 282,50 por tonelada na semana de 12 a 16 de outubro, o mesmo valor da semana anterior. A rota tinha subido de R$ 273,75 para R$ 282,50 na semana de 5 a 9 de outubro, depois de ficar duas semanas no valor mais baixo.

O frete de fertilizante de Rondonópolis a Sorriso, a outra rota do boletim, ficou em R$ 151,67 por tonelada pela terceira semana seguida.

Os boletins de soja e de milho do Imea mostram o ritmo das exportações do estado. Pelos dados da Secretaria de Comércio Exterior (Secex) reunidos pelo Imea, Mato Grosso exportou 0,75 milhão de toneladas de soja em grão em setembro, contra 1,49 milhão em agosto. O milho segurou mais o ritmo: foram 2,85 milhões de toneladas em setembro, cerca de 10% abaixo dos 3,18 milhões de agosto.

05O que esperar de outubro

As reportagens não trazem projeção numérica. "Para outubro, a expectativa é de uma possível pressão adicional", disse Fernandes, citando a atualização da tabela do piso e o escoamento da safra.

No estado, dois números do Imea mostram em que pé está a safra. A semeadura da soja 2026/27 chegou a 51,86% da área até 16 de outubro. E, no dado mais recente do instituto, 80,23% do milho da safra 2025/26 estava vendido, o que deixa cerca de um quinto ainda por negociar.