Frete de grãos de Sorriso a Miritituba sobe 3,2% em uma semana e vai a R$ 282,50 por tonelada

O frete de grãos de Sorriso, em Mato Grosso, até Miritituba, no Pará, subiu 3,2% na semana de 5 a 9 de outubro e chegou a R$ 282,50 por tonelada. O dado é do Instituto Mato-grossense de Economia Agropecuária (Imea), que publicou o boletim semanal nesta segunda-feira, 12 de outubro. Foi a primeira alta da rota depois de três semanas de queda ou estabilidade. No mesmo dia, o instituto mostrou que a venda antecipada da nova safra de soja, com posição do fim de setembro, é a mais adiantada desde a safra 2020/21.

A rota é uma das duas de frete do boletim semanal do Imea, e liga a produção do estado ao Arco Norte. A tonelada ficou R$ 8,75 mais cara do que na semana anterior, quando estava em R$ 273,75.

01A virada na rota do Arco Norte

A série do Imea mostra o frete em queda desde o início de setembro. Na semana de 7 a 11 de setembro, a tonelada de Sorriso a Miritituba saía a R$ 283,75. Caiu para R$ 278,75 na semana seguinte e para R$ 273,75 na de 21 a 25 de setembro, valor que se repetiu na semana de 28 de setembro a 2 de outubro.

Com a alta da semana passada, a rota voltou para perto do ponto de partida: R$ 282,50 está R$ 1,25 abaixo do valor do início de setembro. O boletim registra o número, mas não aponta a causa da variação.

O frete de fertilizante com destino a Sorriso, saindo de Rondonópolis, ficou parado em R$ 151,67 por tonelada pela segunda semana. Ele está 3,2% abaixo dos R$ 156,75 da semana de 7 a 11 de setembro.

02Soja nova vendida antes de ser plantada

O Imea divulgou no mesmo dia o relatório mensal de comercialização. Até o fim de setembro, os produtores de Mato Grosso já tinham vendido 43,73% da soja da safra 2026/27, que ainda está sendo plantada. Segundo o Imea, são as negociações da safra futura mais adiantadas desde a safra 2020/21. O avanço foi de 4,61 pontos percentuais em um mês. Na mesma época do ano passado, a venda antecipada da safra 2025/26 estava em 31,46%.

O instituto liga o movimento à alta da soja na Bolsa de Chicago, que fechou setembro com média de US$ 13,07 por bushel, US$ 1,08 acima de agosto. Os produtores, diz o boletim, aproveitaram "as melhores oportunidades de mercado para antecipar parte das vendas e realizar o travamento dos custos do próximo ciclo".

O Norte do estado é a região mais vendida, com 47,43% da safra futura negociada. O Médio-Norte está em 43,80%. Centro-Sul e Sudeste estão na outra ponta, com 41,86% e 41,84%.

A safra velha está praticamente fechada: 97,51% da soja 2025/26 já foi comercializada. A estimativa do Imea para a nova safra segue em 48,88 milhões de toneladas, em 13,05 milhões de hectares.

03Plantio acelera e soja velha sai menos

A semeadura da soja em Mato Grosso chegou a 33,28% da área na semana de 5 a 9 de outubro, contra 10,23% na semana anterior.

Enquanto isso, as exportações de soja do estado perderam força. As exportações do grão por Mato Grosso caíram 49,71% em setembro na comparação com agosto, para cerca de 0,75 milhão de toneladas, segundo dados da Secretaria de Comércio Exterior (Secex) compilados pelo Imea. No acumulado de janeiro a setembro, o estado embarcou 30,97 milhões de toneladas, 6,15% a mais do que no mesmo período de 2025. O Imea trata a queda mensal como sazonal, ligada à menor disponibilidade do grão, e diz que os embarques tendem a perder ritmo nos próximos meses.

04A janela do milho

A comercialização da safra 2025/26 do cereal em Mato Grosso chegou a 80,23% em setembro, avanço de 5,60 pontos percentuais no mês, segundo o boletim do milho publicado no mesmo dia.

O Imea chama atenção para o calendário: a principal janela de escoamento do milho vai até janeiro de 2027, "antes do avanço da nova safra de soja e da maior concorrência para o escoamento". Para o instituto, uma recuperação no ritmo dos embarques do cereal nos próximos meses é ponto de atenção; sem ela, o menor escoamento pode deixar estoques maiores no fim do ciclo.

Para a Companhia Nacional de Abastecimento (Conab), o frete em Mato Grosso já vinha firme. No Boletim Logístico divulgado na quarta-feira, 30 de setembro, com dados de agosto, a companhia registrou que, no estado, "os fretes permaneceram firmes em relação ao patamar esperado para a temporada", reflexo da demanda estadual de milho para alimentação animal e combustíveis.

05O piso continua valendo

Preço de mercado e piso mínimo são coisas diferentes. O valor do Imea é a referência semanal do preço praticado na rota; o piso é o mínimo que a lei obriga o contratante a pagar.

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) atualizou os coeficientes do piso pela Portaria nº 22 da Superintendência de Serviços de Transporte Rodoviário e Multimodal de Cargas (SUROC), em vigor desde 30 de setembro, depois que o diesel passou do gatilho de 5% de variação. O diesel S10 usado como referência no cálculo passou a ser de R$ 7,33 por litro. Qualquer frete negociado na rota, em alta ou em baixa, continua tendo de respeitar o piso calculado para a viagem.