Refinarias chinesas suspendem exportação de combustíveis, Brent fecha a US$ 102,31 e diesel nacional fica R$ 3,40 por litro abaixo da paridade de importação

As refinarias da China suspenderam em outubro as exportações de diesel, gasolina e querosene de aviação, segundo a agência Reuters, e o petróleo Brent, referência internacional, fechou a quinta-feira, 1º de outubro, em alta de 4,37%, a US$ 102,31 por barril. No boletim publicado no mesmo dia, com base nos preços de quarta-feira, 30 de setembro, a Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom) calculou que o diesel vendido pelas refinarias brasileiras está, em média, R$ 3,40 por litro abaixo da paridade de importação, o preço de referência do produto trazido do exterior. O diesel chinês não aparece entre as compras do Brasil de janeiro a agosto. Mas, segundo a Reuters, a medida aperta ainda mais um mercado mundial já limitado pelas guerras, e é desse mercado que vem mais de 25% do diesel consumido no país.

01O que a China fez

Segundo a Reuters, que ouviu quatro pessoas a par do assunto, as refinarias chinesas suspenderam as exportações de derivados de petróleo em outubro para todos os destinos, menos Hong Kong e Macau. O país entrou na quinta-feira em um feriado de uma semana sem que o governo desse às grandes refinarias a autorização para exportar no mês.

O feriado termina na quarta-feira, 7 de outubro. As fontes da agência disseram não estar claro se as vendas serão liberadas depois disso, e que a decisão pode depender dos estoques internos e do volume refinado.

A China já tinha restringido a exportação de combustíveis em março, depois do início da guerra no Irã, e afrouxou as regras em julho.

Em setembro, as refinarias chinesas embarcaram 1,4 milhão de toneladas de diesel, de acordo com estimativas de mercado citadas pela agência. Singapura, Malásia, Austrália, Vietnã, Bangladesh e Filipinas estavam entre os principais destinos dos combustíveis chineses no mês.

02Petróleo volta a fechar acima de US$ 100

O contrato do Brent para dezembro subiu US$ 4,28 na quinta-feira e fechou a US$ 102,31 por barril, segundo o Estadão Conteúdo, em texto publicado pela agência eixos. Pela manhã, quando saiu a notícia sobre a China, a alta era de cerca de 2%. O movimento ganhou força à tarde, com a informação do jornal americano Wall Street Journal de que os Estados Unidos estariam enviando mais navios e militares ao Oriente Médio.

A oferta mundial de diesel já estava menor por causa da perda de combustíveis com a guerra no Irã e dos ataques da Ucrânia a refinarias russas, segundo a Reuters. A agência informou também que o governo dos Estados Unidos disse a Alemanha e França que usem seus estoques de emergência de diesel para aliviar os preços, sob pena de uma possível proibição das exportações americanas do combustível.

03A conta dos importadores

A Abicom publica em dias úteis a comparação entre o preço das refinarias nacionais e a paridade de importação. Cada boletim usa os preços de fechamento do dia útil anterior. No de quinta-feira, o diesel S-10 das refinarias estava, em média, R$ 3,40 por litro abaixo dessa referência. A diferença varia de R$ 2,05 a R$ 3,79 conforme o polo.

A distância cresceu ao longo da semana. No boletim de segunda-feira, 28 de setembro, a média era de R$ 2,97 por litro. No de terça, passou para R$ 3,11. Nos de quarta e de quinta, ficou em R$ 3,40. Em percentual, a entidade calcula a defasagem do diesel em 101%.

Como o boletim de quinta usa os preços de quarta, a conta ainda não inclui a alta de 4,37% do petróleo.

O boletim faz uma ressalva: o cálculo não considera o diesel russo, que pode chegar aos portos brasileiros com descontos variáveis.

04De onde vem o diesel que o Brasil importa

Os dados do Comex Stat, sistema de estatísticas de comércio exterior do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), mostram que o Brasil importou 8,07 milhões de toneladas de óleo diesel de janeiro a agosto. A Rússia respondeu por 50,9% do volume e os Estados Unidos, por 32,7%. O restante veio dos Emirados Árabes Unidos, da Arábia Saudita, da Índia e de Omã. A China não aparece na lista.

O quadro mudou no segundo semestre. Em agosto, último mês disponível, os Estados Unidos venderam 70,8% do diesel importado pelo Brasil, a Índia, 20,1%, e a Rússia, 5,5%.

Para a Reuters, a decisão chinesa pode levar os preços a novas máximas em alguns países. A agência registra que a China, embora tenha a maior capacidade de refino do mundo, costuma exportar menos combustíveis que a Índia e a Coreia do Sul. A Índia foi a segunda maior fornecedora de diesel do Brasil em agosto.

05A subvenção e o preço em Mato Grosso

O preço de venda de produtores e importadores tem o desconto da subvenção federal de R$ 2,12 por litro de diesel. A Portaria nº 2.946 do Ministério da Fazenda fixou o valor por 30 dias contados de 27 de setembro, com possibilidade de prorrogação por igual período.

Em Mato Grosso, o último levantamento da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), da semana de 20 a 26 de setembro, encontrou o diesel S-10 a R$ 7,62 por litro na média do estado, com preços de R$ 6,89 a R$ 8,95 nos 56 postos pesquisados.