BR-163 tem obras na travessia de Lucas do Rio Verde até janeiro de 2027, e contorno de 28 km aguarda a ANTT

A concessionária Nova Rota do Oeste começou, na quinta-feira, 1º de outubro, uma série de obras na travessia urbana da BR-163 em Lucas do Rio Verde, em Mato Grosso. O pacote inclui novas agulhas de acesso, terceira faixa e drenagem, prepara a instalação de semáforos nos cruzamentos com as ruas da cidade e vai até janeiro de 2027. Para quem roda pela rodovia, a travessia vai conviver com frentes de obra pelos próximos meses, e as marginais devem passar a mão única a partir do fim de dezembro.

As obras são uma solução de transição. A saída definitiva proposta para a cidade é um contorno de 28 quilômetros, que tira da área urbana parte do tráfego pesado de passagem. O projeto foi elaborado pela concessionária e está em análise na Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

01O que muda na travessia

Segundo a Nova Rota do Oeste, as intervenções incluem:

• novas agulhas de acesso entre a pista principal e as vias marginais;
• ampliação de terceira faixa;
• melhorias no sistema de drenagem;
• semáforos nos entroncamentos da BR-163 com as vias urbanas;
• recuperação da pavimentação das marginais e reforço da sinalização horizontal e vertical.

A concessionária afirma que as mudanças no tráfego serão comunicadas com antecedência. A programação de obras da concessionária para quarta-feira, 7 de outubro, não previa pare e siga nem interdição em Lucas do Rio Verde.

O cronograma foi tratado com a prefeitura em reunião na quarta-feira, 30 de setembro. Segundo a prefeitura, a Nova Rota do Oeste faz a infraestrutura, e a prefeitura fica responsável pela implantação dos semáforos.

O diretor de engenharia da concessionária, Jhonatan Van Der Sand, ligou as obras ao projeto maior. Segundo ele, "essas melhorias preparam a travessia para a implantação do contorno viário, que será uma mudança importante para separar o tráfego de longa distância do movimento urbano".

02Marginais em mão única no fim de dezembro

A principal mudança para quem entra e sai da cidade está nas vias marginais. Pela previsão divulgada pela prefeitura, a partir do final de dezembro a marginal norte vai operar somente no sentido norte, e a marginal sul, somente no sentido sul.

O plano de reordenamento foi apresentado em 7 de julho e previa a implantação de 23 semáforos ao longo da travessia, entre o km 686 e o km 690. Os pontos listados naquela apresentação foram a Avenida da Produção (km 686), a Avenida das Nações (km 687), a Avenida Goiás (km 688), o Viaduto Bromildo, na Avenida Mato Grosso (km 689), e a região do Posto Ciriema (km 690).

O mesmo plano previa restrição de algumas conversões à esquerda na Avenida das Nações, que passam a ser feitas pelas vias municipais ou em pontos permitidos na rodovia, o fim de algumas conversões à esquerda na Avenida Goiás e barreiras físicas contra conversões irregulares na Rua São Miguel. Pela previsão de julho, as alterações começariam em agosto, com 90 dias de adaptação. O início ficou para outubro.

03O contorno de 28 km

O contorno foi apresentado à população em audiência pública na Câmara Municipal na quarta-feira, 29 de abril. Segundo o relato da Câmara, a obra terá 28 quilômetros, com duas pontes, iluminação, retornos e quatro dispositivos em desnível, e foi estimada em cerca de R$ 600 milhões.

Ainda segundo a Câmara, a expectativa apresentada na audiência é que o novo trajeto diminua em até 39% o deslocamento de quem trafega pela BR-163 sem precisar entrar no município. A previsão apresentada era de início da obra em 2027 e conclusão até 2030.

O caminho até a obra tem etapas. Pelo que a Nova Rota do Oeste explicou na audiência, o projeto executivo e o orçamento já foram entregues à ANTT. Com a aprovação, é assinado um termo aditivo que inclui o contorno no contrato de concessão, depois vem a licitação, e a execução tem prazo estimado entre 24 e 30 meses. Quando o contorno estiver pronto, o trecho urbano da BR-163 passa a ser responsabilidade do município.

Em nota da prefeitura de quinta-feira, 1º de outubro, o secretário municipal de Desenvolvimento Econômico, Planejamento e Cidade, Danilo Messias, disse que o contorno está em fase final de aprovação na ANTT, com previsão de início da execução a partir do começo do próximo ano. Na nota de terça-feira, 6 de outubro, a concessionária informou apenas que o projeto segue em avaliação na agência.

04Desvio mais longo em Sinop

Mais ao norte, em Sinop, a concessionária programou para quinta-feira, 1º de outubro, o prolongamento do desvio montado no perímetro urbano para a obra do viaduto próximo ao Parque de Exposições. A mudança vale no sentido norte, de Sinop para o Pará.

O tráfego da pista principal segue desviado para as marginais. O desvio, que ia do km 837,1 ao km 839,1, passou a terminar no km 839,6, em frente ao Posto São Cristóvão, o que acrescenta cerca de 500 metros ao trecho. A previsão da concessionária é que a configuração dure cerca de 40 dias a partir de 1º de outubro. Para quarta-feira, 7 de outubro, a programação previa ainda pare e siga no km 839, em Sinop, das 7h às 17h.

05Onde se informar

A Nova Rota do Oeste publica no próprio site a programação diária de obras, com os pontos de pare e siga na BR-163, na BR-364 e na BR-070 sob concessão. A central de atendimento funciona 24 horas pelo 0800 065 0163, por ligação ou WhatsApp, e é também o canal para pedir socorro médico e auxílio mecânico.